Новий слоган для Нових Санжар

[tipa_bandera]

«ЛАСКАВО ПРОСИМО — Б'ЄМ і ВИНОСИМО!»

Цей прикол я ще зі школи пам'ятаю, от нарешті знадобився. 

Comments

[viyt.livejournal.com]

"Нові Санжари" та проблема з поверненням українців з Китаю - неосяжна для мене суміш совка, міщанства та іраціональних фобій
і це після Майдану-2014, цивілізаційних зрушень у напрямку Європи, більшої згуртованості нації на тлі війни з РФ

хто цей виборець-протестувальник ? чиїх політ-технологічних рук це явище ?

допоможіть знайти відповідь будь ласка.

[zamuchenjslonik.livejournal.com]

Багато хто вказує на Авакова.

[viyt.livejournal.com]

у нього немає достатнього медійного ресурсу та мережі бото-ферм як у ПОПа щоб розганяти зраду
а ось у перевіреної часом та договорняками вісі Порошенко-Ахметов-Медведчук вона є

[zamuchenjslonik.livejournal.com]

Для цього не потрібні були медійні ресурси. Для цього потрібен контроль над поліцією з одного боку, і контроль над тітушками з іншого. Тітушок ловлять, а потім одразу відпускають. Також потрібно було знати усі деталі про евакуацію, куди їх повезуть і по яких дорогах. А Аваков був безпосередньо причетний до евакуації, чого він навіть не приховує, він знав усі потрібні деталі.

[sakralny-korsun.livejournal.com]

читайте Злого Одесита, він уже все розписав

[tipa-bandera.livejournal.com]

Я взагалі не бачу тут політичного контексту, і подібна поведінка не корелює з політичними уподобаннями. Я побачив цю проблему давно, стикнувшись з питаннями громадських слухань (що є обов'язковими при здійсненні крупних інфраструктурних проектів). Немає нічого більш деструктивного як більшість громадських слухань. Приводжу дуже красномовний для мене приклад. Дорога йде через одне село. Робити обхід села проектанти і замовник, вочевидь, повважали занадто дорогим задоволенням. Все ніби нормально, роботи почались. І раптом люди взнають, що після реконструкції одна сторона дороги буде ближче до будинків ніж інша - починаються крики, збори - і проектанти переробляють так, щоб було точно однаково з обох сторін дороги. Потім починаються істерики "якого ви запроектували наземний пішохідний перехід, люди будуть гинути". Пропонується варіант наземного переходу - людям не подобається. Замовних дає згоду на найбільш коштовний варіант - підземний перехід. Визначають зручне з точки зору загального доступу місце... і раптом власник будинку поруч із майбутнім розташуванням підземного переходу починає кричати, що він не хоче щоб той був біля його будинку, і пропонує посунути до наступного будинку, але там власник тех проти. А ще хтось по селу пускає слухи, що підрядна організація має всім побудувати будинок і пересилити їх туди, мовляв вони мають право таке вимагати. Ці бої тягнуться пару років. Вони сварились із технаглядом, замовником (держава), підрядником і навіть між собою. Все закінчилось тим, що по деяких інших обставинах підрядники перестають працювати - і вже понад 5 років у людей немає ні нової дороги, з одного боку просто залишився насипаний грунт, не мають взагалі ніякого переходу і зручностей. А могли все це мати. Вроді наступного року інший підрядник почне там роботи, цікаво чим закінчиться.

А пам'ятаєте, як всі навколо Львова протестували проти розміщення біля них сміттєзвалища, коли Грибовицьке закрили через трагедію? А як всі протестують проти розміщення сміттєпереробних заводів? О, так, нам потрібно переробляти сміття... але лише не в нашому районі, ідіть в інший. А в іншому: "а ми, що, самі дурні, ми теж проти". І т.д. Це є проблема як загальної недовіри, що органи влади забезпечать екологічну чи іншу безпеку, як і тотальна незрілість громадянського суспільства. Насправді, в переважній більшості люди нездатні навіть погодити між собою розташування підземного переходу, що будується для їх же зручності.

[mahbub-ali.livejournal.com]

Ничего нового
В Одессе в 2014 году укратнуы примерно также действовали со своими согражданами.
Тенденция однако.